2009年度分のアップグレードポイントが付与された。このアップグレードポイントは4月1日出発分から利用可能となる。日本着が4月1日でも現地出発が3月31日の場合は利用できないので注意。

今年はポイントの多さにびっくりしている人が多いようだが、2009年度からアップグレードポイント制度が変更になっている。

2008年度までの従来の制度では、国内線アップグレード(プレミアムクラス利用)に1ポイント、国際線アップグレードに2ポイントが必要で、プラチナ会員であれば6ポイント、SFC会員なら2ポイント付与されていた。プラチナかつSFC会員なら合計8ポイント。プレミアムクラスなら8回、国際線アップグレードなら4回分だった。

ところが2009年度からは、プラチナ会員であれば20ポイント、SFC会員なら4ポイント付与される。さらに獲得したプレミアムポイントの数に応じてさらにポイントが付与され、例えばちょっと乗りすぎて約65‚000ポイントとなった自分の場合、2ポイントのおまけがついて合計26ポイントが付与されている。そして重要なのはアップグレードサービスに必要なポイント数。国内線アップグレードは4ポイント、国際線アップグレードは欧米路線とその他、さらにビジネスとファーストで異なっており、例えば欧米路線ビジネスクラスへのアップグレードには8ポイント必要だ。ギリギリプラチナでSFC会員だった場合24ポイント貰え、プレミアムクラス6回分、ビジネスアップグレード3回分にしかならない。インセンティブ付与という意味で沢山乗った者が多くを得る仕組みは至極当然なのだが、2008年度までと同じプレミアムクラス8回、欧米路線ビジネスクラス4回分のアップグレードポイントを得るには、プレミアムポイントが11万ポイント以上と、既にダイヤモンドの世界に半分突入しているのだからこれは実質的な「改悪」と言えよう。

詳しくは「アップグレードポイントを強化」を参照。

2009年は26ポイントですかぁ。数が半端で余っちゃうじゃん。