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ANA SFC獲得修行 > 上級会員ウハウハ生活 > 羽田～大島間の椿号ラストフライトに乗ってきた
羽田～大島間の椿号ラストフライトに乗ってきた 明日でボンQが大島飛ぶの最後 mixi見てたらこんな日記が目に入ってきた。そう言えば、すっかり忘れてた。10月からは大島路線はスーパードルフィンでのみの運用となって、ボンバルディアDHC8-Q300の椿号さんは三宅島に専念されることになっていた。折りしも台風の影響で前線が活発化しており、大島線はジェットコースター状態らしい。これは行かねば。急遽休みを取って行って来ました。 椿号 大島ラストフライト!! 羽田空港に着いたのが午前7時30分頃。中央の保安検査場はなにやら激混み。足を止めずにそのまま上級会員専用保安検査場のある19番ゲートへ。チケットは携帯電話でSKiP。さらに足はまっすぐANAラウンジへ。羽田についてから10分後にはラウンジで飛行機見ながらコーヒーを飲んでいるという、このスムーズさがステキ過ぎ。自動発券機でガシャコンガシャコン何枚もの搭乗券を印刷して、保安検査場に並び、長い距離を歩いて北ピアのカードラウンジまで歩いてたあの頃と比べると成長したもんです(笑) 2008年搭乗18回目 ANA841便(JA801K) 羽田→大島 7時40分過ぎになって大島行きANA841便は視界不良による条件付きフライトとなった。ちょっと早めにラウンジを出発してバス搭乗口108番へ向かったのは「ひょっとしてなんかセレモニーやってるかも」と思ったからなのだが、何にもありゃしない。
ほどなくして、事前改札に続けて優先搭乗が始まった。このラストフライトに同行してくれたサンタさんと「どうする?」「早く行けば撮影タイムがたっぷり取れるよ」ってな会話をしていざ優先搭乗を決め込むと驚いた。
バスが貸切状態で出発!! 早く行って写真を撮りたいだけの修行僧2名のためにわざわざバス1台を走らせるなんて、なんか恐縮‥‥ そしていよいよ見えてきたボンバルディアDHC8-Q300、その名もつば‥
すっかり姿を変えられてしまわれたかつての椿号は、俺は胴体着陸だって出来るんだぜと言わんばかりの勇壮なトリトンカラーだった。なんか東海道新幹線っぽいよね。 バシバシ写真を撮って、中へ入るとなんかサンタさんが非常に気まずそうにしている。それもそのはず。サンタさん実は前日も大島ピストンしていて チーフパーサーさん同じ人(笑) 2台目のバスがやってきてお客さんが機内へ入ってくる。1人‥2人‥3人‥‥4人‥5人‥‥‥6人‥‥‥‥外で写真でも撮ってんのかな。俺たち以外にも記念フライトしたい奴がいるんだなと思ってた矢先だった。ガシャコン。ドアクローズ。あれ、なに、終わり?! うちら入れて搭乗客たったの8人?! 昨日の夜、Webで座席確認した時7～8割程度埋めてた他の客はどこに行っちゃったの?
ちなみに、今日のCAさん、二人ともめっちゃ美人です。もう1回言います。めっちゃ美人です。さすがエアーニッポンネットワーク。 ガラガラの機内。せっかくなのでボンバルディアDHC8-Q300の最大の特徴とも言える1列目・2列目のボックスシートを体験させていただいた。
雨の羽田空港をタキシングしている最中に機長のアナウンスが入り、高らかにこう宣言した。 今日は揺れます そうそう、そう来なくっちゃ。
離陸してすぐに周囲は真っ白な雲に覆われ何も見えない。さぁさぁいつ揺れてもいいぞ。いつぞやの八丈島便で見せた手に汗握るジェットコースターフライトを見せてくれっ!! ガタっ。を、来たかっ!! うむ。違ったようだ。ガタっ、ガタガタ。ん? 揺れないじゃん。 ベルト着用サインまで消えてしまって拍子抜け。北東の風で南から進入し、着陸直前の変な風に煽られることもなくすんなりとラスト着陸。 ANAのロゴのついたラブリーな傘をさしながら、しつこく写真を撮ってると、半分白い目で6人の乗客が我々の前を通過していく。が、どうも同じ匂いのする奴が一人いる。っていうか判りやすい。だって他のお客さんみんなオッサンだもん。私服で荷物無し、おまけに椿号の雄姿をフレームに納めるイケメン風若者はピストン修行僧位なもんだろう。サンタさんが「あの人、ピストンしそう」と全く同じ事考えてたのには笑った。 それにしても、着陸直後の「お乗り継ぎのお客様は‥」という機内アナウンス。お乗り継ぎって羽田へ戻る便しかありませんから(笑)
懐かしい大島空港ターミナル。レストラン椿にも行きたかったよ‥‥
2008年搭乗19回目 ANA842便(JA801K) 大島→羽田 出発待合室へ行くと、人がいっぱい。往路8人に対し、復路は約3倍の23人。一通りあたりを見回してみたものの ありがとう椿号 とか ありがとうJA801K とかあってもよさそうなのに、何も無い。見事なまでにいつも通りの搭乗風景。もしかしてプロペラ機嫌われてる? そうこうしているうちに優先搭乗スタート。またしても写真を撮るため優先搭乗をしに行きかけると、一足先に優先搭乗をした若者がいた。あ、さっきの人じゃん。やっぱりピストン僧だったか。ちょっと嬉しく思いつつ、彼に続けとゲートを通過すると、その3秒後には「お待たせしました、これより皆様を」のアナウンス。もうちょっと間あけてくれないと撮影タイムが取れません(>_<)
往路に続いて復路もボックスシートへの移動を願い出ると、無事了承されたので、今度は1D席へ座ってみた。
うわ、なんだこれ。なんで逆向いてんだ俺。ますます新幹線っぽいじゃないか。離陸の時なんぞ、急ブレーキをかけられたが如く前のめり。ベルトが腹に食い込んでちょっと痛い位だ。「ここに座ると乗務員になった気分でしょ」とCAさんに言われても「変な気分」が上回って、とてもじゃないが「そんな気分」にはなれなかった。 滑走路へ向かう途中、首を伸ばして、横断幕でも持ってたりしないかと大島空港職員の姿を探してみたものの 人っ子一人いないヨ まぁ、単なる運用の変更なんてこんなものか。かつては大島の象徴「つばき」の名を冠してた機体なのになぁ。
復路は往路よりも増してスムーズなフライトでほとんど揺れずじまい。
最後にCAさんの言葉を紹介しましょう。 明日から大島線はジェット機になってしまいますが
JA801Kさんお疲れ様でした (2008年10月01日 01時38分 さわけん)
2008/10/01 08:42 みずさわ 丘珠を発着する同型機も徐々にトリトンブルー化する予定と聞いておりますが、今は「こすもす」号が塗り替えられているとかいないとか。 先月の航空ページェントのときは、自衛隊のエプロンから「こすもす」号をしっかり見ておきました。w 2008/10/01 09:04 あおい さわけんさんお疲れ様でした! ご無沙汰しております＾＾ 大島空港! 昨年の修行を思い出し懐かしく拝見させて頂きました。 八丈島、大島空港も・・もう・・回数搭乗が復活以外に・・・行く事はないと思いますが・・ ここに来て・・何やら動きがあるかも・・ですね＾＾ 2008/10/01 12:37 とも やっぱり記念に乗ってる人居ましたか。842便で優先搭乗かましたものですwレストラン椿むかいの掲示板にラストのｶｷｺしてデッキで写真撮ってお土産買って待合室の中に入ると優先搭乗していたのでその流れでつい・・。 出発時、羽田についてからまったく同じ行動してて笑ってしまいました。 Q300には300回以上乗っており、原点は大島線だったので先月で最後ということで自分も記念に乗ってきました。 1番の席、一回だけ座ったことありますが、離陸時のGで前に滑り出しそうで必死に踏ん張ってた思い出があります。 2008/10/01 16:42 不二男 フォッカー50の搭乗経験はあるのですが、DHC8-Q300は搭乗したことがありません。羽田～大島を体験したかったのですが、先月で終了なんですね。残念です。一回だけ、羽田～大島～八丈島～羽田修行を体験しました。大島～八丈島便に搭乗の際、CAさんから「最終目的地、羽田?」とにやにやしながら聞かれ、「お恥ずかしながら・・・」と返答した苦い経験を思い出しました。 降りる際、CAさんからにやにやされながら飛行機の絵はがきを貰いました。かなり恥ずかしかったです。 話は変わりますが、PLT獲得してから、一回もCAさんから「＊＊さま、いつもご搭乗ありがとうございました。」と挨拶された経験がありません。皆さんはどうですか?顧客名簿に「修行僧認定。」されていたりして(笑)2008/10/01 17:08 ANAFESTA 機体入り口左の絵は、なんだろなぁ・・・と思いながら、質問してみようと思っておりましたが、最後に画像添付ありがとうございます♪(笑)2008/10/01 19:55 slapdash 不二男さんPLTでは挨拶は無いと思いますよ。(DIAは分かりませんけど) ＞顧客名簿に「修行僧認定。」されていたりして 私は全く覚えていなかったのですが、「以前、同じ便に搭乗したことがある」と CAさんに声を掛けられたことがあるので、CAと乗客の搭乗記録をマッチングしたデータとか 持っているのかもしれません。(顔を覚えていたとはとても思えませんし) 2008/10/01 20:35 栃木の住人 あの飛行機と東海道新幹線確かに似てますね。私は飛行機のハードの部分は全く素人ですが、離着陸する時のスピードって時速200キロを超えますよね、そうすると高速鉄道の車体と飛行機の胴体部分は空力的に似たような設計がなされてるのですかね。そういえば「プロジェクトX」で無き0系新幹線のデザインを編み出した人は零戦かなにかをヒントにしたと言ってたのを記憶しています。エアーニッポンのCAさんて確かに美人ぞろいですよね。私も今年の修行で沖縄～新潟間(休航になっていましたが最近復活しましたね)、同便に乗りましたが素敵なCAさんがいたのを覚えています。 2008/10/01 22:44 ROYAL SALUTE ラストフライトは乗りにいきたかったんですよねぇ。でも、どうしても仕事で抜けられず断念。 さわけんさん、サンタさんとボックスシートで語らいたかったっす。 ちょー残念です。 2008/10/01 23:20 味噌田楽 さすがに会社を休んでまで乗ることはできなかったので、9/28(日)に乗ってきました。>> 昨日の夜、Webで座席確認した時7～8割程度埋めてた他の客はどこに行っちゃったの? 私の場合もそうでした。 予約時点では結構埋まっていたのに、実際に乗ってみるとそうでもない。 恐らく、小さい機体ゆえ重量バランスの点で動的に座席のブロックをしているのでは? と思うのですが．．．真相は如何に。 ちなみにこの日の 羽田→大島→八丈島→羽田 で 50‚000pts超えました。 (^.^v 2008/10/02 00:19 Yoshi(＠KMI) 私も昨年10月に超遅い夏休みで丘珠→函館でDHC8-Q300の1D乗りました。たしか「すずらん」号だったです。 あの時は時節柄(!?)か着陸時に位置は違えども"車輪出たー"って 心の中でうなった覚えがあります(爆) 2008/10/02 02:25 さわけん ▼新大和ルシエール僧さんだよねぇ。アカコッコと言えば、鳥じゃなくてレストラン(笑) ▼みずさわさん そのうちこっそりJA801Kじゃない機材が三宅島を飛んでるかもしれませんね。 ▼あおいさん 現状でも400PPのつくビジネスきっぷでの往復が安いので端数調整にはもってこいなんですけどね＞大島 ▼ともさん なんと、ご本人様ですか?! コメントありがとうございます。 ANA便300回以上でもびっくりなのにQ300に300回以上の搭乗実績って‥‥せっかくのラストフライトが雨になってしまいましたが、そんな雨にも負けず淡々とフライトをこなすJA801Kが大人になったように見えたのは気のせいでしょうか? 来月、またJA801Kに乗って三宅島に行ってきます!! ▼不二男さん ▼slapdashさん 国内線では無いですね。国際線でも最近全然無くなったなぁと思ってなんかフラグたったかと思ったら、会社の超ボスに聞いてもやっぱり無くなったと言ってるので、そういう風に変わったのかもしれませんね。 ▼栃木の住人さん そう言えば、プロジェクトXで飛行機ネタってありましたっけ? ▼ROYAL SALUTEさん 三宅島がありまっせー ▼味噌田楽さん なるほどなるほど、バランスをとるため動的ブロックですか。何気にANAのサイトは高機能ですね。 ちなみに私もこの日で50‚000pp超えました。 ▼Yoshiさん 結局ボンバルディアの不具合騒動はどうなったんでしょうね。とりあえず悪いとこは全部出たって感じなんでしょうか。 2008/10/02 13:51 栃木の住人 さわけんさん。プロジェクトXでの飛行機ネタはYS11を2週にかけて取り上げた事があります。私の記憶ではそれだけですね。2008/10/02 17:41 a014です お世話になっております。椿号が椿号じゃないんですね。 なんか寂しいっすね。 ボンQではないのですが、夏休みにビーチクラフトに乗ってきました。 あれはやばかったっす。 ブログに掲載しましたので見てやってください。 では。 2008/10/04 01:20 いかるが はじめまして。椿姫こと801Kはこの後、整備のために丘珠の方に行っていたみたいですね。今回はピンチヒッターが こなかったので10/3まで整備運休となっていました。 Q300は椿以外ですと、函館→丘珠で乗ったすずらん号を思い出します。小型機材、プロペラ機材好き なので、未だ搭乗経験のない調布-大島線のドルニエにもいつか乗ってみたいです。 2008/10/05 07:04 York さわけんさん slapdashさん搭乗後、離陸前の挨拶の件ですが、先月末NH902でSINNRT移動したのですが、ちゃんとありました。 (ちなみに、08事前PLT/SFC で、"J"席) しかし、チーフパーサーが、少々ベテランさんんだったのです。 勝手な推測ですが、デフォではなくて、過去の遺物として、やってる人もいる、というのが実態では。 NRTLHRとか、NRTJFKなんかは、若めのチープパーサーが多いので、ないのではと考えますが。 勝手な推測か知らん。 個人的には、別にいらないサービスですけど。 ＠NGO国内ラウンジ 2008/10/07 05:05 サンタ >ともさんこちらからお声がけしようかと思ったのですが、アンニュイな気分でストイックに旅を楽しまれていると 勝手に判断 w お邪魔になるかと思ってためらいました www それにしても300回とは目もくらむ搭乗回数ですね。 そのうち何回ゴーアラとかあったのでしょう w >ROYAL SALUTEさん では三宅島で www 2008/10/10 01:38 そらおむすび F50も確か今年度限りです。日本の空から完全にいなくなるので、もう少し注目されるかも知れませんね。 
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