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大島・八丈島 5レグ 午前ぐる+八丈島タッチ
概要
午前ぐるで羽田に戻ってきた後、八丈島往復(通称「八丈島タッチ」)をして1日5レグを実施するパターン。午前ぐる終了13:35と八丈島タッチスタート16:05に時間的余裕があるので乗り継ぎリスクが無く、また島流しの危険性も無い。

八丈島往復分の単価が高いので同じ5レグで比較すると、コスト面では大島タッチ+午前ぐるに負けるものの、早起きが辛いので大島タッチは避けたいが1日5レグは稼いでおきたい人にはオススメ。
フライトプランと費用 (2007年11月)

八丈島往復は旅割の方がリピート4より安いので価格を抑えるなら旅割を選んでも良いが、差額1‚800円(片道)の安さよりも、予約変更・キャンセル可能なオープンチケットとしてもてるメリットを重視する本サイトではリピート4を推奨。

午前ぐる

チケットマイル
合計
プラチナポイント
合計
費用マイル
単価
プラチナポイント
単価
回数
単価

旅割の場合 27454829‚600円108.0円54.0円 9‚866円

リピート4の場合 36873631‚400円 85.3円42.6円10‚466円

八丈乗継の場合※ 27454822‚300円 81.3円40.6円 7‚433円
オススメルートきっぷの場合 36873623‚200円 63.0円31.5円 7‚733円
※ 羽田→八丈島は旅割を選択

八丈島タッチ

チケットマイル
合計
プラチナポイント
合計
費用マイル
単価
プラチナポイント
単価
回数
単価

旅割の場合 26452821‚400円81.0円40.5円10‚700円
オススメリピート4の場合35470823‚200円65.5円32.7円11‚600円

リピート4+ルートきっぷの場合の合計

チケットマイル
合計
プラチナポイント
合計
費用マイル
単価
プラチナポイント
単価
回数
単価

リピート4+ルートきっぷ7221‚44446‚400円64.2円32.1円9‚280円
フライト便名旅割リピート4ルートきっぷ八丈乗継



10:30 HND発
11:20 HAC着
ANA823便132マイル
10‚700円
177マイル
11‚600円
177マイル
8‚300円
N/A
11:55 HAC発
12:35 OIM着
ANA850便 88マイル
10‚200円
118マイル
11‚600円
118マイル
8‚100円
88マイル
6‚700円
13:05 OIM発
13:35 HND着
ANA844便 54マイル
8‚700円
73マイル
8‚200円
73マイル
6‚800円
54マイル
4‚900円



16:05 HND発
16:55 HAC着
ANA829便132マイル
10‚700円
177マイル
11‚600円
N/AN/A
17:30 HAC発
18:15 HND着
ANA830便132マイル
10‚700円
177マイル
11‚600円
N/AN/A
注意
特に無し。
(2006年12月17日 03時17分 さわけん)


2007/02/27 07:47 たま
初めての修行で不安だらけなので教えてください。
大島と八丈島での乗り換え時間は30分ほどしかありませんが、
制限区域を出ずに乗り換えることができるのでしょうか。
それとも、いったん外に出る必要がありますか。
2007/02/27 08:14 さわけん
「30分もある」って感じですよ。楽勝です。羽田みたいに大きい空港じゃなく、搭乗口もひとつしかありませんしね。

まず八丈島ですが、ボーディングブリッジでターミナル内に入れますが、必ず到着ロビー経由して外に出され、直接出発ロビーに行くことはできません。出発ロビーを出て左に数秒(笑)歩けばもう手荷物検査場です。

大島は、2通り。大島タッチの場合は八丈島同様出発ロビーに誘導されるので、一度制限区域外に出ます。出発ロビーに出たら右側に10m、エスカレータに乗って2Fに行くとそこはもう手荷物検査場です。

八丈島への乗り継ぎ便な場合、直接出発ロビーに行けます。飛行機をタラップから降りて歩いてターミナルまで歩くのですが、係員が看板出してます。ボーディングブリッジのような謎の建物(左側にあります)に行くと出発ロビーです。私はそんな時でも必ず到着ロビーへ行って外に出ちゃいます。出発ロビーに早く行っても特にやること無いですから。
2007/02/27 23:38 きむちん
私も大島で外に出る派です。
直接、搭乗待合室に行ったらタバコも吸えませんし、飲み物の自動販売機さえありません。
30分って結構長いですよ。電車の乗り継ぎだったらかなり長く感じますよね。
2007/02/28 02:48 たま
大島と八丈島ではいったん制限区域外に出ても余裕なのですね。
安心しました。ありがとう。
2007/11/10 23:31 ベルンカステル
本日、829 便が2度の着陸トライの末、天候不良で羽田に引き返してしまいました。

払い戻しカウンタではホテルの紹介などしていましたが、やっぱり天候が理由の場合は八丈滞在や羽田滞在の費用は自腹になるんですね。
まぁ、ANA 側も運行にかかる費用はすべて ANA 負担 (往復分) になるので、乗客と ANA は痛み分けといったところでしょうか。

天気には勝てないですね。ある意味修行らしさを堪能できたのかもしれません。
2007/11/11 00:28 BT
>やっぱり天候が理由の場合は八丈滞在や羽田滞在の費用は自腹になるんですね。
タテマエ上は搭乗手続き時条件付き運行の場合は搭乗者はその条件を飲んだのでサポートなし
搭乗手続き時条件付きではなければそれなりの保証

実際問題 新搭乗方式=スキップだと 声の大きい客VSカウンター担当者次第です
#正直弱いシトはそれなり。。。の弱肉強食ですかねぇ・・
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