午後ぐるの愛称で親しまれている、午後に羽田・大島・八丈島の周回ルートを回るパターン。1日3レグのみとなるので、これだけだと修行日数は増えてしまうが、基本的にルートきっぷのみを使用するので、単価が7千円台と国内最安値。しかも、同一機材による運航のため、遅延や島流しの心配は無用。「午後暇なのでちょっと回っておきたい」とか「あとちょっとで50回達成なんだけど」という人にはオススメ。

大島でゆっくりしたければ、843便の代わりに朝イチの841便で大島入りすれば5時間ほど大島観光ができるが、この場合当然ながら843便が着陸できない等で849便が欠航するという島流しリスクが発生する。

また八丈島でゆっくりしたければ、826便の代わりに最終便の830便で帰るようにすれば2時間半ほど八丈島観光ができるが、この場合当然ながら829便が着陸できない等で830便が欠航するという島流しリスクが発生する。ちょっと温泉に浸かる位であれば、849便→830便の2時間半で充分可能でなので是非お試しあれ。金額だけで言うと羽田→八丈島まで旅割にし、残りを八丈乗継にするのが一番安いが、ルートきっぷに対して総額で900円しか違わない。便の変更が出来ない、キャンセル料が高い、積算率が75%と低いなどの短所があるのを承知で900円安い方を選ぶか、900円くらいだったら予約変更もキャンセルも自由にできるルートきっぷを選ぶかは人それぞれだが、本サイトではルートきっぷを推奨。八丈島天候不順のため、大島を出発した849便が直接羽田に向かう場合がある。その場合、849便のマイル・プラチナポイントは本来の大島～八丈島間として積算され、大島～羽田間の値となるわけではないので注意。