初の平日修行。空は雲ひとつな突き抜ける青空。風も微風でいい感じ。先週覚えた北ピアカードラウンジで朝食を済ませた後で、いざ大島タッチからスタート。
機材はボンバルディアDHC8-Q300の椿号。相変わらずバスでは「ウソ～ン、プロペラかよぉ。俺帰る」とか言ってる人がいる。同行者は経験者らしく「これってすげぇ揺れるんだぜ」と恐怖感を煽ってる。予約時点では満席だったのだが、実際中に入ってみると空席が目立つ。これってどういうこと? キャンセルが出たのか高僧様予約による隣席ブロックって奴か? 同乗したCAさんは2人でこれが凄い美人。しかしアナウンスが一歩ずれてるというか、もう滑走路進入許可が出てるのに「羽田空港混雑のため離陸までしばらく時間がかかる」と言ったり、「気流の関係でシートベルト着用サインが付いたままになってますが」と行ってる矢先にサインが消えたりとずっとタイミングが悪かった。羽田の離陸では貴重な体験をすることになった。一路34R方向に向けてタキシングすると、なんと手前で右折して第1ターミナルの方へ向かい出した。滑走路変更かなと思ったが、他の飛行機はガンガン34Rへ向けてタキンシングしており、うちらだけ34L。34Lは着陸用になっており、滑走路手前で巨大ジェット機が着陸する勇姿を目にすることができた。そして着陸機の合間を縫って34Lから離陸。ふと目を右にすると、ほぼ同時刻に34RからANA機が離陸している。34L+Rの同時離陸だ。あちらはいつもの右旋回。そしてこっちはハミングバードで左旋回。なんかスクランブルで同時発進してるみたいでかっこいい!!

先週末同様富士山がとても綺麗で、雲が全く無いので眼下の横浜や三浦半島が良く見えた。三浦半島にはかつて住んでたことがあるので、どの辺だろうかと探している間に早くも着陸態勢。今日は北風だったので大島空港へは南側からアプローチだった。大して揺れることもなく無事着陸。接地後轟音がしてるのでやっぱりプロペラといっても逆噴射しているような気がする。
今日はまた大島→羽田便のチェックインが羽田で出来なかったので、大島空港でチェックインして羽田へトンボ帰り。6レグなので八丈島便への乗り継ぎが心配だったが、珍しく定刻数分前に到着。バスに乗り込んだ時点で09:53だったので特に護送はおろか案内も出ることもなかった。実際ターミナルに戻ってからは結構時間を持て余してしまった位だ。平日の大島便ってのはスーツ姿のサラリーマンが非常に多いのが印象的だった。
一方、八丈島便は平日とはいえ、ほぼ満席。添乗員付き(旅っくすに非ず)の団体客の姿も見えた。機長はこの路線を飛ぶために生まれた男副機長は柴田さんでチーフパーサーはこれまた激しく美人のIさん。っていうかANK恐るべしだ。右手に八丈富士をかすめながら八丈島空港の真上で南西方向に進路をとり、その後180度ターンをして西側からのアプローチ。空港の東沖でターンして滑走路とほぼ平行に通過して180度ターンだと思っていたのだが、こういう進入路に変わったんだろうか? 180度ターンというかちょっとターンしすぎて位置が右にズレすぎたようでは位置調整がなんか大変そうだったけど無事着陸。

ボーディングブリッジを歩いてると、見たことが無い水色のジェット機が到着してきたところだった。後で調べたところ、百里基地所属の航空救難隊のU-125A機(62-3004)と判明。すぐ後に、濃い青(空軍の制服組が着てるような色)の哨戒機SH-60Jシーホーク(18-4553)もやってきた。今日の八丈島空港は大忙しだ。
やる気をあまり感じさせない観光協会のカウンターでレンタカーの下調べをした後、いざ大島へ向けて出発。御蔵島手前では眼下をF-15(多分)を通過するのを目撃。さすが戦闘機は速いねぇ。改めてここで今日は平日だということ実感。厚木基地でも土日はお休みだが、平日はガンガンF-15が離着陸してるしね。

大島に到着してからは、展望デッキで午前ぐる便をお見送り。ついでに新中央交通の調布行き便を見送って、さらに、東京愛ランドのヘリコプターも見送った。今日はいろんな飛行機やヘリコプターが見れて楽しいっす♪
この後レストラン椿で昼食を済ませ(13:00過ぎてたので椿嬢はいなかった)、今度は午後ぐるのお出迎え。着陸直前、思いっきり右に煽られ斜めになった後、なんとか着陸したものの、右車輪だけの先に接地して煙を噴き上げ、左車輪が接地したらまた煙を噴き上げるというかなりのハードランディングを目撃することができた。乗ってたら絶対心臓バクバクだよあれは。ここで午後ぐる便搭乗の高僧様と合流。平日とは言え、他にも修行僧はちらほらいるようだ。2度目の八丈島着陸は1回目と全く同じコースを辿って着陸。やはり180度ターンの軌道修正が大変そうだ。でもパイロットは楽しんでるに違いない。

八丈島空港では高僧様と一緒にアカコッコでコーヒータイム。今日もアカコッコ娘はいました。着席時、うっかり100円を落としてしまい、「自分で拾います」と言ったにもかかわらずアカコッコ娘が100円を拾ってくれて、手渡し。お前は中学生かっ!! 島寿司もゲットしていよいよ本日のラストフライトANA826便へ。
待合室へ入ると、窓の外になんだか見たことのなる機影が見える。あのケツ。ボディの上から生える翼。そしてあのプロペラ。間違いない、我らがボンバルディアDHC8-Q300じゃないか。しかしここは大島空港じゃなくて八丈島空港だぞ。これは一体‥‥後でわかったことがだ、このボンQは国土交通省航空局の調査機JA007Gだった。ちょうど離陸するところで、生まれて初めてボンQの離陸シーンを目にした。だっていつも搭乗しちゃってるし。

羽田への帰路では、もはや、習慣ともなってきた熱いコンソメスープをお願いして、綺麗な夕日を見ながらのフライト。ちょっとした疲労感もあり、なんだかとっても幸せな瞬間だ。そうそう、この午後ぐる便の機長は松本さん。そしてチーフパーサはNさん。驚くことに、これまた激しく美人。結局今日搭乗した3便とも美人揃い。前々から薄々感づいてはいたが、ANKって美人多いよね。少なくともANAよりは多いのは間違いない。ちょっと年とってても、「キレイ」だったりするし。

羽田へ向かう上空で、八丈島へ向かうANA829便を目撃して、羽田に到着(滑走路は16L)。52番ゲートに入って本日の修業無事終了。
椿号、スーパードルフィン、新中央交通、東京愛ランド、自衛隊×2、航空局、F-15と様々な飛行機に出会え、美人揃いのCAさん、そして何よりも雲ひとつない青空で最高の修行だった。