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新型インフルエンザ蔓延に伴う修行自粛のススメ
成田に到着したNWA機から見つかったA型インフルエンザ感染者。周囲2mの客を隔離とのことですが、飛行機に乗るみなさんならこれがどれほど意味無いことかわかりますよね?

この被疑者がどこの座席に座ってたか不明ですが、仮にエコノミー前方から最後尾のトイレに行こうとして後ろを振り向いた際に「ゴホン」とやれば、エコノミークラス全滅です。

乾燥した密閉空間である飛行機の中は人・人感染のお祭り会場のようなもの。何も自分から感染しに行くことはありません。悪い事は言いません。やめときましょう。退くも勇気、いや修行です。すでに国内に侵入している可能性がある以上国内線も然り。

これ幸いと、国際線であれば、北米行きに限定されてはいますが、「新型インフルエンザに伴う国際航空券特別取扱いについて」にてキャンセル料無しで払い戻し可能となりました。

それでもどうしても愛するANA機に乗るのであれば、どうぞマスクと手洗いはお忘れなく。

いや、本当、みんな無理しないでね‥‥
(2009年05月01日 01時03分 さわけん)


2009/05/01 01:43 さわけん
なんと、この女性、A香港型と判明!! よかった‥‥

と思ったらカナダ修学旅行帰りの横浜市の高校生がA型陽性反応だと。
2009/05/01 02:02 サン タ
キャンセル料無しで払い戻しかぁ
生まれて初めてのファースト特典は、解約した方がいいのかしらん、、、
2009/05/01 06:17 goqoo6
初の国際線ファーストクラス搭乗予定だったのですが、大人の事情(?)により、断腸の思いでキャンセルしました...。
2009/05/01 21:46 さすらい人
2003年のSARSが危惧されていたときの事ですが
あのころ湾岸戦争もありどこも叩き売り状態だったので
TGのCでロンドンに行きましたが、ストップオーバーしたバンコクでは
マスクなんかしている人はまったく見かけませんでした。
あの時もなんだかんだ言って、台湾の方が問題になりましたが結局国内では
それだけでしたよね。
リスク管理は必要ですが過剰になるのはいかがかと思います。
2009/05/01 22:32 SIOUX(すう)
私も早々に修行自粛を表明しました。
皆さんにも認識していただきたいのは、ウィルス自体の毒性と合併症の発症リスクはまったく別物だというコトです。
さらに、感染力の強さとも無関係だというコト。
自己責任と言う人もありますが、社会人であれば社会責任も自覚すべきでしょう。
修行は、飛行機を必要とする人を阻害しない範囲で楽しみたいですね。
>キャンセル料無しで払い戻し可能となりました
日本との乗継客の多いソウル、香港、シンガポール等も当面、米国同様の扱いとすべきではないかと
2009/05/02 11:44 dai
5/5からハワイに行く予定ですが、ANAもJALも
「アメリカ(ハワイ除く)」となっています。
もう世界中関係ありませんから手数料無料で
キャンセル可としていただきたいものです。
2009/05/02 23:08 ボリチョワ
しかしまあ今のところサーズほど殺傷能力が高いウィルスにもなっていないようですね。
サーズの時には、感染者と同じ宿に泊まった人や従業員が20人ほど即死するという話があったりしましたよね(香港で)。
2009/05/05 18:46 kongjie
今年はプラチナを目指していたのですが・・・
健康一番!潔く自粛します。

上海浦東国際空港で熱などの風邪症状がある場合、
上海市に隣接する地域の隔離施設へ連行される恐れがあります。
ホテルに缶詰ならまだイイノデスガ。
その施設に収容された場合、領事館の方も面会不可になると聞いています。

国によって対応が異なるため、
渡航する必要が無い場合は自粛すべきでしょう。
2009/05/06 07:42 としまる
読者の多いサイトですので、どうしてもコメントを。

「仮にエコノミー前方から最後尾のトイレに行こうとして後ろを振り向いた際に『ゴホン』とやれば、エコノミークラス全滅です。」
「何も自分から感染しに行くことはありません。」
「すでに国内に侵入している可能性がある以上国内線も然り。」

インフルエンザは飛沫感染であり、せきに含まれる唾液のウィルスが原因になりますが、曝露機会と量によります。唾液のひとしずくに含まれるウィルスのみで、一発で感染するかどうかは確率の問題で、「全滅」などということはありません(空気感染ではありません)。
また、WHOは今回、人の移動を制限していません。国の対応も、国内で感染が認められた場合は、不要不急の外出を避けるよう、通達するとされていますが、そこに至っていません。
飛行機に乗ると感染する、という表現は、飛躍しています。
国内線については、既に、感染者が登場している可能性はもちろんあります。
ただ、そのことが直ちに飛行機の利用をやめる理由になるかといえば、そうではないはずです。
一方、当面、渡航先の情勢が安定するまで旅行を控えるという流れはあるでしょう。

ここは、さわけんさんの自由な発言の場ですので、コメントによって窮屈になるのは望むところではありませんが、一般的に考えて、違和感を感じましたので書かせてもらいました。
2009/05/06 23:31 さわけん
としまるさん、補足していただいてありがとうございます。

「全滅」というのは「全員に感染の可能性が生じる」という意味で、直ちに感染するという意味ではありません。
2009/05/07 16:05 けっちゃん
5/6 NW027で無事にSFOから戻りました。機内での検疫も予想よりは早く終わり、Cクラスでは所要30分程度で開放されましたよ。ちなみに米国内(主な滞在はCT)では、全くといっていい程「マスクマン」はいませんでした。SFOの空港関係者位か?? LGA‚MSP‚DTWでは空港関係者も一切マスクしてません。米国での状況はざっとこんなとこですわ。
2009/05/07 16:34 M
先ほどIADからNH001で帰国しました。
けっちゃんさんもご指摘のとおり、アメリカではマスクをしている人など皆無でした。
最初にボストンに行ったのですが、空港でマスクして歩いてたら、テレビ局にインタビューされました…。

TV「あなた、なんでマスクしてるの?例のインフルエンザのせい?」
私「まあ、そんなとこです。」
TV「どっから来たの?」
私「日本です。」
TV「そんなに怖いの?感染の可能性はあると思ってる?」
私「まあ、日本ではけっこう騒ぎになってるし、予防ってことで。」
TV「どっからマスクしてたの?ここに来る飛行機ではマスクしてる人いた?」
私「IADからですかねー。そういえば、誰もマスクしてませんでしたね。ちなみに、NRTからの便ではマスクしてる人けっこういましたよ。私はしてませんけど(日本発の便に感染者がいる可能性はほとんどないと思ったし、食事とかで面倒になったので。)。」

…ってな感じです。
ここまで騒いでるのはメキシコと日本だけなんじゃないかと思えてきました。
2009/05/12 10:25 けっちゃん
M様
お久しぶりです (^0^)
プライマリーキャリアのAFの方は順調に乗られていますか?
当方はDL化していくNWでもしぶとく乗り続けております!
DL合弁でひとつ良くなった点は、プラチナエリートだとシステムワイドのアップグレードが片道6枚貰える事!
でもボーナスマイルは125%から100%に減算となってしまいました(涙)
そう言えば、NWの757-200の大西洋路線機がアジア路線に廻ってきました。
PUS‚ICN‚TPE‚BKK(BKK路線は6月からA330に戻るみたい)に就航しています!
さわけん様、他の皆様。すみませんm(_ _)m タイトルとは違う内容で掲示板利用してしまって…
2009/05/12 12:23 通りすがりの社畜A
普段はROMですがちょっと気になったので…
インフルは昔は飛沫感染と言われていましたが,最近では空気感染(飛沫核感染)という認識だそうです.私も最近まで飛沫感染と思っていて思い切り突っ込まれました.
10年前は授業でも飛沫と習ったんですがねぇ.
ってことで,2メートル離れてても感染の危険はあります.ましてや飛行機のような密室・低湿度では非常に危険.
くれぐれも注意したいものです.
2009/05/12 20:41 M
けっちゃん様

こちらこそ、おひさしぶりです。ご丁寧にありがとうございます。
1日違いでアメリカから帰国されたんですね。検疫お疲れさまでした。

AFは、今年の4月から
 ・ビジネスクラスのマイル積算率が細分化(割引率の高い運賃としては改悪)
 ・特典航空券・アップグレードの必要マイル数が大幅に改悪
と、モチベーションの下がることが起きています。

現在保有しているマイルもあるし、やはりヨーロッパに行くには便利なので、使わなくなるということはないと思いますが(A380が導入されたら乗りたいですし…)、クレジットカードの利用はANA SFCの方にかなりシフトし始めました。今回、修行の副産物のアップグレードポイントを使ってNHのCに乗ったのですが、細かいところでいろいろAFよりも上を行っているように思いました。さわけんさんのレポートを拝見して、半分乗ったような気でいましたが、やはり実際に搭乗してみるといいものですね。

NWの外装デザインはけっこう好きだったので、DLに統一されてしまうのは寂しいものがありますね。
ご指摘の757、今回NRTで見かけた気がします。ちなみに、旅先のBOS-IADでUAの757に乗りました。737と同じ3-3の配置なんですが、(737よりは)だいぶ広く感じました。

皆様、話題違いで恐縮です。
2009/05/13 00:00 けっちゃん
M様
AFも改悪があったんですね?どこの航空会社も経営の実態は苦しい、と言う事でしょうね…
当方はノースワーストと言われながらもNWに乗り続けてましたし、やはり米国内の乗り継ぎを考えると、
どうしても米系キャリアになってしまいます。今更UAに鞍替えしても、1Kやミリオンマイラーがぞろぞろと
いますし…
NHのCですかぁ 良さそうですね!NHはドメ専なのですが、先日HND-OKAの臨時便でたまたま
CLUB ANA ASIAのC席をYに解放してたので初体験しましたが、ライフラットでなくても良かったです!
でもNHの場合は、アップグレードポイント使えるサブクラスの料金がすごく高いんで、手が出ません(涙)
2009/05/14 01:23 M
けっちゃん様

やはり、自分の旅行スタイルに合ったキャリアがプライマリになるのは自然ですよね。
乗ってるうちに愛着もわきますし。
私は、AFは言わずもがなですが、NHも修行で乗ってるうちに愛着ができてしまいました。

国内線でのY開放、私はまだ遭遇したことはないんですが、ラッキーな感じですよね。
HND-OKAなら、ゆっくりリクライニングを楽しむ時間もありますし。
2009/05/15 09:37 けっちゃん
M様
他の方のブログなど拝見していると、KLなどでは国際線でもたまにY開放ってあるみたいです。またNHなどではC‚Yのみの設定路線で3クラス機材だと、F席をCに開放したりするみたいです。以前にKEでLAXで行ったときに、一度だけ往復ともF席にアサインされました。最新シートではありませんでしたが、180度フルリクライニングできて楽チンでした!

さわけん様、皆様。 またまた、話題それてます事お許し下さい。m(_ _)m

2009/05/16 13:01 Noine
ついに新型インフルエンザの国内発生が確認されてしまいました…
来週休みがとれたので、修行しようと6レグ分予約したのですが、
修行に行っている場合じゃなくなるかもしれませんね。
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