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三笠フーズの事故米に関してANAから回答が来た

三笠フーズの事故米問題に対し、ANAの回答が来た。言ってる事が良くわからないのは私だけでしょうか。要約するとこうなる。

  • ANAの本体・関連会社として直接三笠フーズと取引した実績は無いが、機内食の製造委託をしていた会社A社が取引していた。
  • A社は三笠フーズの「うるち米」を国内線機内食用の米飯として提供していた。
  • A社が保存していた「うるち米」を検査したが有害物質は検出されなかった。
  • 三笠フーズの「もち米」は購入していない。
  • 機内食として提供していた米飯に事故米は混入していないと判断する。

三笠フーズから事故米ではない正常の「うるち米」を使用していたって言いたいのかしら。単にサンプリング調査はOKだったとしか言えない気がするんだけど。それともA社が仕入れた三笠フーズの毒米はANAには納入されずJAL等の他社へ流れたとでもいいたいのかしら。

いずれにしても、国際線機内食には提供されていないようで、国内線機内食、つまり‥‥

プレミアムクラスのお客様ですね

(2008年09月19日 23時03分 さわけん)


2008/09/19 23:48 本職はお坊さん♪
ここ3年ほど、職場やお盆のお参りが忙しいときは、昼食をコンビニおにぎり(赤飯やおこわなど)でほとんど毎日のように済ましていたことがあるから怖いですよ(販売されていた地域住民)。
食の安全性は生きる上の基本中の基本ですから、おろそかにしてほしくないものです。
もちろんなんでもそうですが、陸海空全て安全は基本中の基本です。
しかし「プレミアムクラスのお客様ですね」のコメント。グッドです。
というかさわけんさんの一言コメントはめっちゃすきなんですわ。
どこからそのユニークさがでてくるんやろうか?
ホンマに楽しく拝読させていただいております。
で、私の乗ったプレミアムクラスの食事は・・・???
2008/09/20 19:10 クリオネ
同感です、北海道に住んでいても、いろいろ出張して各地の食を、楽しみに
しているクリオネちゃんとしては、体が資本ですもの健康第一です。
プレミアムクラスの食事の産地をお品書きに載せてもいいのでは?
信用できるのは、さわけんさんのみ。
本職はお坊さん、私も乗ったプレミアムクラスの食事気に成ります。

2008/09/20 19:14 鉄系修行僧
三笠フーズのうるち米をおいしく頂戴させていただいた訳なんですね。

それと直接三笠フーズともち米を取引していない場合、
つまり他社を経由した可能性があるもち米については安全性の確認はしていないわけですね。

プレミアムでおはぎ食べましたorz
2008/09/20 19:48 本職はお坊さん♪
クリオネさん。
正直、心配ですね。
でも、これ以外にも毎日口にしているものでも、危ないものはきっとあると思いますね。
材料欄を見たら、なんか化学物質だらけ・・・。
そういえば三笠フーズの社長が昔つくった精米施設がTVで放映されていたけど、あれ見たことあるぞぉ。
2008/09/20 21:24 おろ・おろし
今回の事件、三笠フーズの行ったことと、農水省の管理責任の問題はありますが、

中国産ギョウザで問題になったメタミドホスの残留基準値0.01ppmの5倍程度で
あれば、健康被害の心配はありません。

この基準値そのものは、この成分が日本では農薬登録がないために、暫定基準値として
定められている(安全を見込んだ)0.01ppmが適用されているわけです。

ある専門家(唐木英明さん)の意見を紹介します。
…長文で失礼します。
・・・・・
今回の事故米事件で政府がしなくてはならないことは3つありました。

第1は、すでに食べてしまった食品が安全かどうかを見極めることです。幸いなことに、焼酎や赤飯などすべての食品が安全であることが証明されました。詳しくは食品安全委員会のホームページを見てください。http://www.fsc.go.jp/

第2は、食べてしまった人の不安を解消することと、風評被害を防ぐ対策をすることです。そのためには、「食品は安全であった」という重要な情報を繰り返し伝えることです。

第3は、違反企業を罰すること、違反を見逃した農水省の責任を問うことです。

ところが、政府もマスコミも第3の責任追及しかやっていません。国民に安全を伝える役割も担っている野田消費者担当大臣までが農水追及に一生懸命で、食品の安全性についての宣伝を一切やっていません。それだけでなく、政府は自ら大きな風評被害を起こしました。それは、知らないで事故米を使用した企業名を公表したことです。

もし、事故米で作った食品が危険だったら、直ちに関係企業の名前を公表して、国民に注意を呼びかけることが必要です。

しかし、食品の安全性には問題がなかったのですから、企業の名前を公表する理由は何もありません。そして公表したら必ず風評被害が起こるのです。

知らないで事故米で食品を作り、その食品の安全性には何の問題もなかったのに、風評被害で売り上げが落ちたり、そんな食品を売ったことを世間から責められて、自殺者まで出る。そんな不条理があるでしょうか。

農水省は最初企業名を公表しませんでした。しかし、マスコミが催促し、福田首相が公表を命じたそうです。公表したことで何かいいことがあったのでしょうか?消費者の不安が解消したのでしょうか?何もいいことはありませんでした。

ますます風評被害が大きくなり、自殺者の数がこれ以上増えるようなことがあれば、企業名の公表を促していたマスコミは手のひらを返したように企業名を公表した政府を攻撃するでしょう。マスコミとはそんなものです。

農水大臣も事務次官も辞めましたが、この問題に深くかかわっている総理大臣も、野田消費者担当大臣も責任を取ってやめるべきでしょう。

皆さんはどうお考えでしょうか?
2008/09/20 23:35 Y&J
初めて書き込みします。私は外食関係で働いておりまして、日夜、全国まわっております。今回の事故米の件でこの2週間大変でしたが、急遽、大阪出張でプレミアムポイントがボーナス込で入ったのが唯一のなぐさめとなりました。ANAの担当者の方も大変だと思いますが、お客様には言い訳なしでいかないと、この業界では通用しないですね。
2008/09/20 23:48 通りすがり
太田農水相はニッポン農業の実態を実直に語る方だっただけに、辞任はとても残念。
大臣連中は「辞めて」も何も変わりませんよ。制度を止めないと。

農水相も次官もが「事故米は食べても大丈夫」と繰り返し発言してます。
問題の本質は、コメの異常な高関税が招いた輸入米の存在、
事故米の安全性を積極的に伝えないマスコミ、
マスコミをそんな存在にしてしまった我々でしょう。
2008/09/21 00:15 azraq
秋のお彼岸時期に、近所のスーパーで「おはぎ」が見事に売れ残っていました。

米そのものは、世界的に見て安価なのものではないかと思います。
某国で、エジプト米(5kgで300円くらい)やオーストラリア米(5kgで600円くらい)を
おいしくいただいていました。

外米=長粒種のタイ米、だけではありません。
2008/10/15 19:41 183日
ANAの国際線の機内食(少なくとも中国路線)は,中国東方航空食品有限公司に手配を委託しています。メラミンやメタミドホスの検査なんかしてみると面白い結果が出るかもしれません。
スルガ銀行ANA支店
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