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ANAとの提供を発表したSFJ、羽田～関空路線へ参入

6月以降にANAとのコードシェア化を発表したスターフライヤー、今度は9月以降に羽田～関空路線に新規参入すると発表した。ANAが就航していない北九州路線とは異なり、関空線はもちろんANA就航路線。値段競争が生じるのか、はたまたAirDOと同じような状況に落ち着くことになるのか、今年のスターフライヤーとANAとの連携の動きは注目である。

http://www.asahi.com/business/update/0412/SEB200704120001.html

(2007年04月12日 20時47分さわけん)

2007/04/12 22:39 Shie

最近、録画して見てなかったビデオを整理してたら、一年以上前の「ガイアの夜明け」でスターフライヤーの特集やってました。
初年度は赤字だったんですねぇ、やはり新規参入は厳しいですね。
6月には修行が終わっている予定ですが、一度ブラックな飛行機に乗ってみたいですね。
でも、価格は旅割でも、SF独自の1万円以下のものより割高感が・・・超割に期待ですかね。

2007/04/13 00:02 きむちん

時刻表見ていただいたらわかるのですが、羽田－関空線は13:55発のANA147便の後は20:15発のANA149便なわけで、スターフライヤーにはこの穴を埋めていただきたいと。
当然ANAとのコードシェアで。
スターフライヤーがスカイマークみたいなヘタレでないことを祈ります・・・

2007/04/13 17:53 旅人

ANAの穴(って…)だけではなく，似たような時間帯はJALも便がなかったりします．
関西空港が使いにくい一因になっていますので，SFJに期待します．
特に，SFJならばシステムはANAと共通，羽田のターミナルかJALと共通という点がありますので，一気に両社の穴が埋められ，使い勝手も良いかも知れません．